मुंबईकरांसाठी मोठी बातमी! १५ डब्यांच्या गाड्या कधी धावणार? फलाटांचे काम कुठपर्यंत?

15 Coach Mumbai Local Train Update: मध्य रेल्वेच्या कल्याण-कसारा आणि कल्याण-खोपोली मार्गावरील प्रवाशांसाठी आनंदाची बातमी! मध्य रेल्वेने ३४ स्थानकांवरील फलाटांची लांबी वाढवण्याच्या कामाला गती दिली आहे, ज्यामुळे १५ डब्यांच्या लोकल गाड्या थांबवणे शक्य होणार आहे. यामुळे प्रवासी क्षमतेत २५% वाढ होईल, ज्याचा थेट फायदा मुंबईतील लाखो प्रवाशांना होईल. ९ जून २०२५ रोजी मुंब्रा स्थानकात झालेल्या दुर्घटनेनंतर मध्य रेल्वे प्रशासनाने ही पावले उचलली आहेत. चला, या प्रकल्पाबद्दल सविस्तर जाणून घेऊया!

मुंब्रा येथील दुर्घटनेत नऊ प्रवासी गाडीतून पडले, त्यापैकी चार जणांचा मृत्यू झाला. या घटनेने मध्य रेल्वेला खडबडून जागे केले. यानंतर रेल्वे बोर्डाचे अध्यक्ष आणि सीईओ सतीश कुमार यांनी गेल्या आठवड्यात मुंबई दौऱ्यादरम्यान १५ डब्यांच्या गाड्यांची संख्या वाढवण्याचे स्पष्ट निर्देश दिले. यामुळे प्रवाशांच्या सुरक्षित आणि सुखकर प्रवासाला प्राधान्य मिळाले आहे.

फलाट विस्ताराचे काम कधी पूर्ण होणार?

मध्य रेल्वेचे मुख्य जनसंपर्क अधिकारी डॉ. स्वप्नील नीला यांनी सांगितले की, छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी)-कल्याण जलद मार्गावरील दोन स्थानकांचे फलाट विस्ताराचे काम ऑगस्ट २०२५ अखेरीस पूर्ण होईल. उर्वरित स्थानकांवरील काम पावसाळा संपेपर्यंत, म्हणजेच सप्टेंबर २०२५ पर्यंत पूर्ण होण्याची शक्यता आहे. मध्य रेल्वेने ३१ ऑगस्ट २०२५ ही अंतिम मुदत ठरवली आहे, परंतु पावसामुळे काही उशीर होऊ शकतो.

सध्या १५ डब्यांच्या गाड्या कोठे थांबतात?

सध्या मध्य रेल्वेवर १५ डब्यांच्या लोकल गाड्या सीएसएमटी-कल्याण मार्गावरील खालील स्थानकांवर थांबतात:

• सीएसएमटी (फलाट क्र. ७)
• भायखळा (फलाट क्र. ३ आणि ४)
• दादर (फलाट क्र. ९ए, ११ आणि १२)
• कुर्ला (फलाट क्र. ५ आणि ६)
• घाटकोपर (फलाट क्र. ३ आणि ४)
• भांडुप (फलाट क्र. ३ आणि ४)
• मुलुंड (फलाट क्र. ३ आणि ४)
• ठाणे (फलाट क्र. ५, ६, ७ आणि ८)
• डोंबिवली (फलाट क्र. ४ आणि ५)
• कल्याण (फलाट क्र. १, १ए, ४, ५, ६ आणि ७)

कोणत्या स्थानकांचे फलाट लांबवले जात आहेत?

मध्य रेल्वेने एकूण ३४ स्थानकांवरील २६ फलाटांचे विस्तारीकरण हाती घेतले आहे. यामध्ये खालील स्थानकांचा समावेश आहे:

• ठाणे-कल्याण धीमा मार्ग: ठाणे (फलाट ३ आणि ४), कळवा (फलाट १ आणि २), मुंब्रा (फलाट १ आणि २), दिवा (फलाट १ आणि २), कोपर (फलाट १ आणि २), ठाकुर्ली (फलाट १ आणि २), कल्याण (फलाट २ आणि ३).
• कल्याण-कसारा मार्ग: शहाड, आंबिवली, टिटवाळा, खडवली, वासिंद, आसनगाव, आटगाव, थानसीट, खर्डी, उंबरमाळी, कसारा.
• कल्याण-खोपोली मार्ग: विठ्ठलवाडी, उल्हासनगर, अंबरनाथ, बदलापूर, वांगणी, शेलू, भिवपुरी, कर्जत, पळसदरी, केळवली, डोळवली, लोवजी, खोपोली.
• जलद मार्ग: सीएसएमटी, विक्रोळी, कळवा, मुंब्रा, दिवा.

१५ डब्यांच्या गाड्यांचा फायदा काय?

१५ डब्यांच्या गाड्यांमुळे प्रवासी क्षमतेत २५% वाढ होईल, ज्यामुळे विशेषतः गर्दीच्या वेळेत प्रवाशांना दिलासा मिळेल. ठाणे-कल्याण धीम्या मार्गावरील सर्व स्थानके या गाड्यांसाठी सज्ज होतील, ज्यामुळे प्रवास अधिक सुरक्षित आणि सोयीस्कर होईल.

आव्हाने काय?

फलाट विस्तारीकरणाबरोबरच ओव्हरहेड वायर्स (OHE), सिग्नल पोल हलवणे आणि ट्रॅक बदलण्याची कामेही करावी लागणार आहेत. मुंब्रा आणि विक्रोळी येथे OHE कामांसाठी प्रत्येकी ७५-८० लाखांचा खर्च अपेक्षित आहे. दिवा स्थानकात लेव्हल क्रॉसिंग गेटमुळे अडचणी येत आहेत, कारण स्थानिक प्रशासनाने रस्त्याचे काम पूर्ण केलेले नाही. यामुळे फलाट लांबवण्यासाठी पर्यायी जागेचा विचार केला जात आहे.